Udruga Strujni krug upozorila je danas na Facebooku kako se ne smije bezrazložno pritiskati crvena tipka na brzim punionicama.
Iz Strujnog kruga ističu kako ona ne služi pokretanju ili zaustavljanju punjenja, nego prisilnom gašenju DC napajanja prema električnom vozilu u slučaju izvanredne situacije. Kako su napisali, prilikom takvog gašenja, dolazi do elektrolučnog zavarivanja kontaktora u bateriji vozila, odnosno do trajnog oštećenja kontaktora koji je posljedično potrebno ili servisirati ili će broj ciklusa punjenja biti drastično smanjen. Na taj način može doći do oštećenja na vozilu čiji popravak u ovlaštenim servisima košta 10 do 20 tisuća kuna, a na taj način oštećuje se i sama punionica.
Pitanje koje u Strujnom krugu nisu postavili, je UX samih punjača. Gornja fotografija crvene tipke na HEP-ovom punjaču iz 2020. godine otkriva kako se korisnicima (barem tada) ničim nije sugeriralo da crvenu tipku poznatu i po nazivu "gljiva" ne bi trebalo pritiskati, dok primjerice donja snimka inozemnog punjača iz 2015. godine pokazuje kako bi takva tipka morala biti označena.
Iz Strujnog kruga objavii su i fotografiju oštećenja na automobilu Renault Zoe, a osnivač Rimac automobila Mate Rimac u komentarima je pojasnio kako se radi o IGBT-u u inverteru. Dodao je i da je teoretski moguće da se relej zavari ako netko pritisne crvenu tipku tijekom brzog punjenja, ali to ukazuje na loš odabir komponenti i nedostatak testiranja, što ne bi smio biti slučaj kod serijskog automobila.
